Biobrandstoffen

Biobrandstof is een verzamelnaam voor verschillende soorten brandstoffen die gemaakt worden uit biomassa. Bijvoorbeeld koolzaad, waarbij het zaad wordt geperst en de olie kan worden gebruikt als vervanger van diesel. Biobrandstoffen zijn in potentie duurzaam omdat de CO2 cyclus gesloten is; de CO2 die een auto uitstoot wordt door de planten opgevangen en weer omgezet in nieuwe brandstof. Zo kan een auto CO2 neutraal rijden. Bovendien kennen biobrandstoffen een substantieel lagere uitstoot van andere schadelijke stoffen als roet, stikstofoxiden, en zwaveloxiden.

Imago

Biobrandstoffen hebben in Nederland echter een negatief imago. Dit is jammer, gezien de zojuist beschreven potentie. Vanuit onze eigen ervaringen zijn we echter wel goed bekend met de gevaren die gepaard gaan met de productie en distributie van biobrandstoffen. Maar dit is voor ons juist een sterke motivatie om goed na te denken hoe op een goede manier met biobrandstoffen omgegaan moet worden. Op de site van Stichting EDB, de stichting waaronder Rijschoon.nu is opgezet, wordt dieper ingegaan op deze onderwerpen.

 

PPO, Biodiesel, Bio-ethanol, en biogas

Er zijn twee typen verbrandingsmotoren: de dieselmotor en de benzine motor. Een alternatief voor de dieselmotor is PPO of biodiesel. PPO is olie die direct uit oliehoudende zaden wordt geperst. Deze olie is echter veel dikker dan diesel, daarom moet een auto worden omgebouwd om te kunnen rijden op deze brandstof. Voor meer informatie klik hier. Van PPO kan ook biodiesel gemaakt worden middels een chemische bewerking. Dit proces kost wel meer energie, maar het voordeel is dat de meeste moderne auto’s zonder aanpassingen hierop kunnen rijden.

Het alternatief voor auto’s met een benzine motor is bio-ethanol. Bio-ethanol (triviale benaming = alcohol) heeft ongeveer dezelfde eigenschappen als benzine. Vaak wordt bio-ethanol aangeboden in een mix van 85% ethanol en 15% benzine. Voor deze brandstof moet de auto ook worden omgebouwd. Sommige moderne auto’s (Volvo en Ford met name) worden hybride gebouwd waardoor ze fabrieksklaar op beide brandstoffen kunnen rijden. Voor benzine motor bestaat verder de mogelijkheid op biogas te rijden. De ombouw die hiervoor nodig is, is vergelijkbaar met die van een LPG-auto. 

Elektrisch rijden

Rijschoon kijkt verder dan het nu. Biobrandstoffen zullen slechts ten dele helpen bij het invulling geven aan onze energiebehoefte in de toekomst. Onze verwachting is dat in 2050 ongeveer 80% van het wegvervoer elektrisch zal zijn. Daar zijn we nu al samen met onder meer Teamwork Technology aan het kijken naar elektrisch rijden, en mogelijke experimenten binnen Rijschoon.nu.